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作家：曹想颀，剪辑：靖宇，原文标题：《26.3 万，特斯拉焕新 Model Y 眨眼间上市，雷军“发贺电”》，题图来自：视觉中国

两年前曾在中国市集领先打响价钱战的特斯拉，此次决定不卷了。

北京时分1月10日上昼，特斯拉中国区谨慎上线了焕新Model Y车型。焕新版分为后轮运转（表率版）和全轮运转（长续航）两个版块，预售价隔离为26.35万元、30.35万元起，较现金隔离高潮了1.36万元和1.26万元，上线后即同步开启预售。

首发版焕新Model Y并莫得传奇中的三排七座版块。不外特斯拉中国官网在多个正经位置都刻意标注了“五座版”，也让市集信服“七座版”后续仍会到来。

2024年，特斯拉在内行市集的录用量出现了近十年来初度下滑。但收成于国内新能源市集的需求高潮，特斯拉在中国区域仍然看护了8.8%的增长。均价在25万元以上的Model Y则以48万台的录用量，打败了比亚迪海鸥、轩逸、朗逸等车型，成为了2024年国内市集最畅销车型。

特斯拉从头居品切入，打响了2025年的第一枪。这家市盈率达到108倍的“AI公司”，接下来会需要在自动驾驶、机器东说念主等界限拿出更有深化力的技艺及落地居品，才智在越来越卷的汽车市集环境里，看护我方的超高市值——毕竟，现时它的市值还是远超内行各大车企市值的总数。

焕新的Model Y，能保捏我方创下的中国最畅销新能源车的记录吗？

既纵容，又听劝的新Model Y

焕新Model Y分为后轮运转（单电机，62.5kWh电板）和长续航全轮运转（双电机，78.4kWh电板）两个SKU，预售价26.35万起，相较现金车型的官方指点价高潮了1.36万元。

外不雅上，焕新款Model Y较现金增多了47mm车长。车头接管了和Cybertruck作风雷同的联接灯，同期新增了冰河蓝车漆，视觉上和现金呈现不同的嗅觉。

焕新Model Y外不雅|开头：特斯拉中国官网

内饰是本次变化较大的地方。特斯拉官网的渲染图显现，焕新Model Y取消了怀挡的实体拨杆，换档操作将被集成在中控屏上。左侧的转向灯拨杆疑似也被移除，改为通过地方盘上的两个实体按键进行操作。

此前，特斯拉2024款焕新Model 3也接管了雷同的预备，这种独到的预备来自马斯克对畴昔汽车交互方式的畅达。马斯克2021年曾在个东说念主账号上线路，他认为将来的车应该作念到可以凭据看到的败坏物、路况和导航线线“自动切换档位”。他致使写到，“当你开几天莫得挡把/换挡拨杆的车，再切换回有换挡机构的车时会合计很烦东说念主”。

极越汽车旗下的两款车型极越001和极越007，曾经接管一样的驾驶舱预备谈话。但这么过于超前的预备谈话，当然也引来了稠密争议。

客岁年底，曾有传奇线路焕新Model Y会加回换档拨杆。但显著，特斯拉最大的阿谁居品司理马斯克莫得认可这种不雅点。

至于转向灯拨杆，笔者究诘了两位不同的特斯拉销售东说念主员，取得了被保留和已移除两种不同的谜底。现时官网的图片里，也尚无筹谋细节特写。

焕新Model Y的驾驶舱渲染图|开头：特斯拉中国官网

诚然，纵容除外也有不少“听劝”的地方。在舒罢休层面，这款首发于中国市集的焕新Model Y增多了双层玻璃，官方称这个预备可以闪开噪和风阻隔离裁减22%、20%；同期，焕新Model Y新增了前排座椅透风功能；为第二排提供了更长的座椅，况且增多了后排8英寸礼貌屏。

诚然，以上功能在如今竞争好坏的国内市集上，真的都成为了同级标配。焕新Model Y诈欺本次升级，终于和国内厂商们对王人了颗粒度。

焕新Model Y不绝了特斯拉一直以来优秀的续航惩处，官方标称CLTC工况能耗降至百公里11.9kWh，表率版续航从554km擢升至593km。除此除外，特斯拉亦然最积极布局充电表率的车企之一，现时已在内行布局超6万个充电桩。梦想汽车CEO李想客岁在复盘MEGA居品时也提到，充电桩的数目是卖好中高端纯电居品的要害之一。

在智能化层面，新车全系配备了特斯拉最新的扶持驾驶硬件AI 4，车端算力为前一代HW3.0的5倍，约莫在300—500TOPS之间。但对于中国用户来说，这项升级现时更多仅仅体当今了数据表格的参与层面。由于监管等各方面原因，特斯拉尚未在中国谨慎灵通FSD功能。况且，和国内车企多数接管的“免费试用”计谋不同，特斯拉FSD和Autopilot功能依然显现为付费买断，价钱隔离为6.4万元和3.2万元。

值得一提的是，本次特斯拉中国在多个宣发的要害位置都标注了“五座版”字样，王人集之前来自行业和供应链的各样音讯，特斯拉也许尔后还会发布一款三排七座版的内行化Model Y升级车型。

越来越卷的市集，特斯拉如何接招？

2024年，特斯拉在内行市集共录用179万辆车，同比下落1.1%，这是特斯拉近10年以来初度出现单年下滑。不外，特斯拉在中国市集的录用如故保捏了增长，共完成65.7万辆录用，同比增长8.8%。

况且，Model Y仍然是2024年中国市集上最畅销的单一车型（不分能源景象、不分价钱区间），共录用48万辆。

当年一年销量名次，Model Y位列第一|开头：懂车帝

这主要收成于中国电动车市集相对清静的需求增长。在欧洲，由于列国补贴计谋的变化以及充电基础表率布局的逐渐，纯电汽车销量呈现显著放缓致使下滑欢叫。

但国内市集在保捏清静需求的同期，竞争也在快速加重。客岁9月，包括智界、极氪、乐说念、阿维塔等品牌在短时分里同期发布新品，观念直指Model Y所在的中型SUV市集，被戏称为“六大门派围攻光明顶”。

尽管Model Y仍然看护着销量的终点，但从现时的不雅察来看，Model Y杀手们也都交出了可以的第一期成绩单，其中：

智界R7：上市100天，大定突破5.8万台；

极氪7X：上市75天，累计录用破3万台；

乐说念L60：累计录用于12月27日突破2万台。

而各个企业的想路也各不交流。比拟之下，Model Y仍是一款针对内行市集设置的车型，前文所述的能耗惩处、智能驾驶，以及优化坐褥资本和恶果是特斯拉的高优先级任务；国产新势力则更爱好原土化筹谋的研发和运营，在补王人一些基本才略后（如能耗惩处等），有望给领头羊特斯拉施加更大的压力。

2024年，小米为整个东说念主展示了这么的案例。首款车型小米SU7上市后速即成为爆款，冲突了对于“纯电轿车不行大卖”等一系列质疑，最终已毕了全年超13.5万辆的录用成绩，直追特斯拉Model 3 17.7万辆的成绩。

2025年，小米还将发布第二款SUV车型YU7。有益思的是，特斯拉中国在宣发焕新Model Y时使用了“尽管对比”的案牍，小米集团独创东说念主雷军则在微博恢复“好的”，并使用了“#小米SU7#”的标签。

尔后，华为余承东、乐说念艾铁成等高管，以及极氪、阿维塔等品牌官方，都在社媒平台转发恢复了特斯拉“尽管对比”的标语。

而对于特斯拉而言，它们要奋发的地方远不啻单个居品的优化。毕竟，特斯拉现时1.24万亿好意思元的市值，约就是6个丰田、13个比亚迪，远超内行各大车企市值的总数。

现时的股价深化，马斯克一直以来对于自动驾驶、机器东说念主、Robotaxi所画的饼还可以取得维持。但要害在于，这些技艺需要尽快落地到生意场景里，不然，在内行智能电动车市集越来越卷的大布景下，一朝堕入居品、资本、供应链的比拼里，特斯拉的日子可能就不那么好过了。

本文来自微信公众号：极客公园 （ID：geekpark）开云体育(中国)官方网站，作家：曹想颀，剪辑：靖宇