本届广州车展上开云体育，传统豪华品牌不再刻意追求极致的电动化转型，转而在链接推出传统燃油车以稳住销量与品牌基盘的同期，通过强化智能才气参与中国市集竞争。

广州车展前一天的疾驰科技更正日上，疾驰展示了“最硬核”的纯电越野工夫、全新一代智能域扫尾架构、以民众首个由汽车厂商开展的电动车对撞测试为代表的安全科技等最新工夫矩阵。

在以12个月竣事L2+导航赞成驾驶系统量产后，疾驰链接加速智能化程度，带来最新智能科技的遵循——MB.OS全新域扫尾架构，“无图”L2++全场景高阶智驾，将于2025年随全新纯电CLA推出，这一系统基于纯视觉有盘算，不依赖高精舆图，“独一有导航，哪儿齐能开”。

在电动化时间，梅赛德斯-疾驰竣事了史上初次由汽车厂商举办的电动车公开对撞测试。测试中，“体重”悬殊的EQS纯电SUV与EQA纯电SUV以112公里/小时的相对速率对撞，碰撞能量密度远超行业轨范。这次对撞测试的实车亮相现场，真正展现出测试的严苛与疾驰可靠的安全实力。

2024广州车展现场，梅赛德斯-疾驰携3款上市车型、全品牌29款车型亮相，诡秘燃油、纯电、插电式羼杂能源，新车中其中既有全新纯电G级越野车、新款纯电EQE，也有2025年款GLC轿跑SUV，呈现油电同质的疾驰轨范和油电同智的驾乘体验。 

北京梅赛德斯-疾驰销售工作有限公司总裁兼首席延主座段建军示意：“电动‘大G’为越野而生，领有更正的电动科技、强悍的越野性能和出色的安全性，是一台纯电的硬派越野车。全新纯电G级越野车的出现，填补了豪华电动限度临了一块空缺，豪华硬派越野插足了电动时间。”

北京梅赛德斯-疾驰销售工作有限公司高档延长副总裁张焱示意：“本年，跟着梅赛德斯-疾驰长轴距C级车及GLC SUV家眷考订智舱智驾系统，疾驰正赶快将最新智能化量产遵循延长至更多车型。本次车展新款纯电EQE迎来上市，以产物力的全面升级成为疾驰新能源家眷最强年款车型。基于MMA平台打造的首款量产车型、集疾驰最新前瞻科技于孤苦的全新纯电CLA将于来岁国产。不论油电，齐很疾驰。”

红星新闻记者 刘爱妮

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